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Dettagli dei prodotti

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Piste di gomma non di segno
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La forza di trazione elevata non che segna la gomma segue la resistenza allo strappo anti- di vibrazione

La forza di trazione elevata non che segna la gomma segue la resistenza allo strappo anti- di vibrazione

Marchio: TAITE
Numero di modello: 350x54.5K-NMx86
MOQ: 20
prezzo: contact us
Condizioni di pagamento: L / C, T / T
Capacità di approvvigionamento: 5000 pc/mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La Cina
Certificazione:
ISO9001:2015
Nome:
Piste di gomma non di segno
dimensione:
350*54,5K-NM*86
Distanze:
4687
Materiale:
gomma grigia, cavo in acciaio, nucleo metallico
certificato:
ISO 9001:2015
Posto di produzione:
Cina
Imballaggi particolari:
Pallet
Capacità di alimentazione:
5000 pc/mese
Evidenziare:

Resistenza alle lacrime

,

Tracce di gomma anti-vibrazione

,

Piste di gomma della forza di trazione elevata

Descrizione del prodotto

1Descrizione del prodotto

 

Piste di gomma bianca (piste non marcatrice) 350x54.5K-NMx86 per le serie Kobelco e Kobuta

 

 

2Modelli di macchine applicabili

 

Adatto a tutte le macchine che utilizzano la stessa traccia nera

Produttore Tipo di macchina Origine     TAITE-Track Alternativa Commento
KOBELCO SK 035 SR 350 108 44 350x54,5x86K RTcomunicazione elettronica Rulli di rotaia di tipo ferroviario
KOBELCO SK 35 SR 350 108 44 350x54,5x86K RTcomunicazione elettronica Rulli di rotaia di tipo ferroviario
KOBELCO SK 35 SR-2 350 108 44 350x54,5x86K RTcomunicazione elettronica Rulli di rotaia di tipo ferroviario
Kubota KX 121-3 350 54.5 86 350x54,5x86K   Rulli di rotaia di tipo ferroviario

 

3. Vantaggi
 

1 Meno danni alla superficie del suolo
2 Tecnologia brevettata anti-vibrazione, basso rumore
3 Tecnologia brevettata anti-vibrazione, meno vibrazioni;
4 Tecnologia brevettata anti-vibrazione, protezione della macchina;
5 Pressione specifica bassa di contatto con il terreno
6 Forza di trazione elevata
7 Peso leggero rispetto al ferro.
8 Facile da sostituire

 

 

5- Istruzioni

 

Precauzioni per la manutenzione e la manipolazione del binario in gomma

 

1. Quando si immagazzina il veicolo per un periodo di tempo,lavare il terreno e l'olio inquinanti che si trovano sulla pista.Mantenere il veicolo al riparo dalla pioggia e dalla luce solare diretta e regolare la tensione della pista per allentare per evitare la stanchezza della pista.

2.Controllare le condizioni di usura delle parti del carro e del binario.

 

Lo stoccaggio delle tracce di gomma

Tutte le tracce di gomma devono essere conservate all'interno.Il periodo di conservazione non deve superare un anno.

 

6Di noi.

Fondata nel 2003, la JIAXING TAITE RUBBER CO., LTD è una joint venture sino-tedesca specializzata nella produzione di binari in gomma e cuscinetti in gomma.Attingendo all'esperienza decennale di ricerca e sviluppo del nostro partner tedesco, e grazie allo sforzo del nostro personale tecnico, Taite possiede ora una forte risorsa tecnica e diversi brevetti nel settore delle piste di gomma.Ciò consente ai nostri prodotti di precedere gli altri sia per la diversità che per la qualità.

 

La forza di trazione elevata non che segna la gomma segue la resistenza allo strappo anti- di vibrazione 0